小的打击。

    不过，这并没有让他丧失斗志。

    反而越挫越勇。

    推动uber大举进入中国市场? 成立子公司（uber旗下唯一一家海外注册公司在中国），收购“快的联盟”的业务? 重新杀入出行领域。

    卷土重来。

    然而? 还没等大展拳脚? 就迎来当头一棒。

    数据安全？地图秘密？

    可笑。

    在张绍文看来，连问题都算不上，却不得不停业整顿。

    如果不是张晨阳在幕后东奔西走，斡旋游说，这次的监管力度会更加严格。

    简直是欲加之罪，何患无辞。

    但是，人在屋檐下，不得不低头。

    张绍文第一次知道什么叫“人力时而有穷。”

    尤其是向卡拉尼克推荐中国区总裁，遭到对方的无视后，挫败感更深。

    之前，他一直信奉的是“资本为王”，金融是一切的中心。

    对于创业者，有一种高高在上的优越感。

    仿佛是救世主，对方的命运操控于己手。

    不过因为良好的素养，没有表露在外。

    现在却清醒过来，人生不如意者十之八九。

    有的创业者就是茅厕里的石头，又臭又硬。

    无论中外！

    通过母校的关系和卡拉尼克搭上线，对方竟然还会拒绝他的提议，不能想象。

    同时，这次的舆情风波，让他再次审视关煌这个人。

    出身平平，天资一般，性格倔强……

    不管从哪一点看，都没有成功的可能。

    偏偏现实给了所有人一个冷笑。

    不但成功了，还一骑绝尘。

    创业，还可以用运气来解释。毕竟有很多富豪都不知道自己是怎么成功的，最后归结于命运，从而笃信风水。

    学术上的成就，就不能不让人刮目相看了。

    关煌论文刚爆出来，张绍文就组织很多人进行研究，想找出一点把柄。

    有没有抄袭？

    质量是否过关？

    立场有没有问题？

    ……

    可惜，最终没发现什么破绽。

    这让他沮丧的同时，也把关煌放在了最重要的位置。

    学术成就，没有侥幸可言。

    十几篇专业论文算不了什么，既没有开创什么学派，成一家之言，又没有形成了太大的影响力。

    但，从里面透出一个明显的信号，关煌这个人，不能以常理看待。

    有大智慧在身。

    不管什么领域，对于他来说，都不是难事，随便搞搞就能成功。

    真正的大智若愚。

    这种人，认真起来最为可怕。

    张绍文发了半天呆，叹口气。

    与关煌的战争任重而道远。

    如果uber在中国市场失败，那对方真的飞龙在天，无人可制，有望成为国内互联网新的一极。

    这对于ab资本来说，可不是什么好消息。

    拿出水笔，在关煌照片上打了一个大大的10。

    干掉他，或者控制他。

    也不知道关煌这个时候在干什么？

    ————

    2015年4月25日，超人出行推出了巴士业务“超人巴士”，它整合了各类客车、巴士资源，极大方便乘客定制公交、智能班车和校车等业务。

    2015年4月28日，超人出行推出了代驾业务，主要为那些不方便开车的人士提供代驾服务。

    2015年5月1日，超人出行推出超人企业出行服务，主要为国内4000万中小企业提供商务用车服务，简称企业版。

    2015年5月5日，超人出

『加入书签，方便阅读』